Le 17/12/45 la ligne 66 est rétablie sous l'indice 166 :
Porte de Clignancourt - Colombes place Galilée

11/02/46, prolongement à Colombes (Rd Pt du Petit Colombes), ce qui en fait une ligne particulièrement longue


01/10/51 le terminus du Petit Colombes est ramené à Colombes Place du Souvenir, par suite de la création du 167.



Graphique de juin 52



Graphique de déc 52 : remaniement des sections



08/05/61 prolongement à Colombes les Renouillers




Graphique de février 65



26/08/67 prolongement à Colombes (Europe-Ile Marante)




04/01/71 la ligne 166 devient 166A, tandis qu'est créée une ligne 166B : Asnières-Gennevilliers Stade Léo Lagrange - Colombes (Rd Pt du Peit Colombes), exploitée du lundi au samedi HP.



(ce graphique porte par erreur l'année 70 et non 71)

Le 166B sera supprimé dès le 02/10/72. Son itinéraire est repris par la nouvelle ligne 304. Le 166A redevient 166



Graphique du 20/10/76



Graphique du 24/08/79



Graphique du 09/11/82



02/12/85, terminus ramené à Colombes place du Souvenir par suite du prolongement du 135B



03/09/86, terminus reporté à Colombes Audra









Graphique de 1992



Graphique de déc 97



Graphique de janv 2006







Bandeaux : blanc/noir puis blanc/iris le 02/05/93

--Message edité par OP52 le 2010-04-21 10:31:35--

Ambiance sixties à clignancourt




Quelques années plus tard...et dix mètres plus loin

Bonsoir Bernard

Citation :

OP52  a dit : Bandeaux : blanc/noir puis blanc/iris le 02/05/93

Tu ne l'as pas précisé, je suppose que les 166A et 166B avaient aussi des bandeaux blanc/noir ?

Merci

Yann

La plaque de côté ne portait que la mention 166 et était blanc/noir.
Les bandeaux du 166a étaient blanc/noir, ceux du 166B noir/blanc.

Merci Bernard, c'est rectifié  

Yann

Sur le 166, je me souviens de TN avec banquettes en bois, dans les années 50 ou 60. De quelles voitures s'agissait-il?

La riche histoire du 166 méritait une étude approfondie. J'ai donc rajouté un certain nombre de documents dans la première partie de ce topic, et j'ai déplacé ici la partie matériel :




En images : TN6A n°2788 dans Gennevilliers



TN6A n°2433 au terminus des Renouillers



La ligne 166 a eu le rare honneur de se voir affecter un TN4H  Bar dans les années 66/67, dont la 4427 qui se trouve être le dernier TN4H produit (ici rue du Dr Bauer à St Ouen)



Il y a eu également la 4357



Petit rappel : TN4H Bar ne signifie pas qu'on peut y prendre une chopine, mais qu'il s'agit d'une voiture Banlieue à accès arrière.

OP5/3 n° 997 avenue Michelet à St Ouen. On remarque sur l'écran de ligne, à coté de 166, la place qui était occupée par la lettre A ou B



Et j'y rajoute quelques nouvelles images :

TN6A aux 4 routes d'Asnières



Un TN4H BAR de plus



Le SC10UB n° 6953 à l'église de Colombes



Le SC10UM n° 7597 av de la Porte de Clignancourt (habillage puisque le 166 a eu en affectation des MC mais pas de M à ma connaissance)



Le SC10U-MC n° 7572 Porte de Clignancourt

     

Whaouu! Moi qui ai fait cette ligne très récemment, je bave devant les clichés du vieux Colombes et Gennevilliers

Merci pour la précision du sigle TN4H BAR    

Par contre, sur ta fiche matériel, on voit que tu as mis le 166 en agora en novembre 2009 alors qu' il reste encore aujourd'hui 5/6 R312  

--Message edité par pinot le 2010-04-21 11:34:23--

Citation :

PINOT  a dit : Par contre, sur ta fiche matériel, on voit que tu as mis le 166 en agora en novembre 2009 alors qu' il reste encore aujourd'hui 5/6 R312

OK, je vais rectifier. J'avais fait une mise à jour à la va-vite.
Merci.

De rien Bernard