Encore un indice dont je déplore la disparition. Pourquoi ne pas avoir gardé le numéro 149 plutôt que d'avoir créé une ligne 249 ?

Toujours est-il que cette ligne s'appelait EO jusqu'au 11/06/40, date de sa suppression.
Il faut attendre le 08/09/47 pour la voir rétablie sous le numéro 149, de la Porte de la Villette à La Courneuve (Cité Albert 1er)



Le 01/01/50, prolongement à Dugny (Place du 16 août 1943), où le 149 sera rejoint 5 mois plus tard par le 143



Nouveau prolongement le 01/04/56 dans Drancy, à la Cité du Moulin en même temps que le 143. (Pour la petite histoire, ce prolongement n'a été effectif que le 02/04/56, suite à une grève du personnel)



Graphique d'août 63



Graphique d'avril 65



Bien que daté aussi d'avril 65, ce graphique montre une modification au niveau de la porte de la Villette





Le 05/10/79, le terminus Porte de la Villette est reporté à la nouvelle station de métro de Fort d'Aubervilliers



Le 01/10/91 est prévue une réorganisation des lignes 149 (qui doit être abandonnée), 139(nouvelle ligne de la Porte de la Villette à Epinay), 130 et 250a modifiées. Cette restructuration, pourtant bien avancée puisque les feuilles de lancement sont déjà imprimées, n'aura pas lieu, les lignes en question étant traitées globalement dans l'opération Autrement Bus de 1992



L'opération Autrement Bus Seine St Denis, liée au prolongement du Tramway T1 à St Denis, le 21/12/92, voit la disparition du 149 dont l'itinéraire est repris par la nouvelle ligne 249.



Il me parait intéressant de profiter de l'occasion pour donner la liste de toutes les modifications qui ont eu lieu lors de cet Autrement Bus, l'un des plus importants



Les bandeaux du 149 étaient blanc/bleu, et il a toujours été remisé au dépôt de Flandre

Voici l'évolution du matériel :



En images : TN6C2 n°2728. C'est la fameuse voiture qui fut transformée en trolleybus en 1935 (sur ligne EH), et qui figure actuellement dans la collection de l'AMTUIR



OP5/2 n°571



le postérieur d'icelle



Au dépôt de Flandres, le PCMRB1 n° 4242






Pour ne pas trop multiplier les sujets de cette Rubrique, je traiterai ici rapidement du 149P

Il s'agit du service urbain de Pantin, appelé également "Le Pantinois" qui, créé le 25/04/83, a été supprimé le 18/12/84.
Exploité uniquement du lundi au vendredi aux heures creuses, il reliait Les Courtillières-Marché à Anatole France-Résistance

Les bandeaux étaient bleu/blanc, et le matériel utilisé était celui du 149.





--Message edité par OP52 le 2010-03-17 13:28:24--

Citation :

OP52  a dit : Il me parait intéressant de profiter de l'occasion pour donner la liste de toutes les modifications qui ont eu lieu lors de cet Autrement Bus, l'un des plus importants

Dans ta liste il manque la disparition du 346A intégralement repris par le 351

Presque la même mais...z'encouleurs à la villette

Citation :

dtilliet  a dit : Presque la même mais...z'encouleurs à la villette

La similitude entre ta photo, que tu avais déjà publiée, et la mienne, m'a frappée et j'y ai regardé à deux fois pour être sûr que ce n'était pas les mêmes. Peux-tu lire le n° de coquille de ta photo ?

Je pense que c'est la 546

Citation :

dtilliet  a dit : Je pense que c'est la 546

Ce n'est pas la même photo: la pub est différente.

PS: on a eu un S2B3 à la place du PCMR annoncé !

Citation :

JM-C  a dit : Ce n'est pas la même photo: la pub est différente. PS: on a eu un S2B3 à la place du PCMR annoncé !

C'est surtout pas la même voiture : 571 et 546 !

Sinon, voilà la 4242. Le S2B3 c'était le bonus.

Je me suis contenté d'ajouter 3 graphiques sur le premier message ci-dessus.
Par contre, j'ai encore de belles choses en photos :

Autre vue du TN6C2 n° 2728, déjà présenté ci-dessus



Un OP5/2 dont on ne peut pas lire la coquille, à la Porte de la Villette



Le SC10UB n° 7070 sortant de la gare routière du Fort d'Aubervilliers



Le SC10UB n° 7072 rue E. Quinet à la Courneuve



La 7063 au terminus de la Cité du Moulin à Dugny