Le 140 a connu une évolution comparable au 139 (tramway, bus de remplacement...).
A la Libération son service est rétabli, d'abord les jours de la semaine, puis à partir du 16/09/45 tous les jours, entre la Porte de Clichy et Colombes (le Petit Gennevilliers). Il troque son indice 40 contre celui de 140 le 05/11/45.
Le prolongement à la gare d'Argenteuil a lieu le 01/04/48.
Le 25/07/77 un terminus partiel est créé à Asnières Robert Lavergne en même temps que le 165.
Le 10/05/80 la ligne est rabattue sur la nouvelle station de métro Gabriel Péri, abandonnant le tronçon jusqu'à la Porte de Clichy.
Le 27/09/82, déviation à Argenteuil par l'av Gabriel Péri et Bd Léon Feix
07/09/84 le teerminus partiel de Robert Lavergne est reporté à Colombes Petit Gennevilliers.
Une histoire somme toute assez simple.



Exploitée en TN6C1 jusqu'au 24/03/47, la ligne est équipée à cette date de TN6A. Leur nombre de 12 augmente progressivement pour atteindre 31 en janvier 65.
Le 01/02/67 25 PCMRB2 sont réceptionnés, remplacés en oct 69 par des PCMRB1, la ligne étant alors convertie à 1 agent.
Le 21/04/80 on note un panachage de PCMRB1, SC10U-MR et MCR. Le parc est unifié le 12/05/80 avec 19 MR.
A partir du 26/07/82 on note 16 MR + 3 SC10R, et en sept 82 8 + 11.
Le 21/10/82 le HB est rattaché au 140 (ce HB aura picoré un peu sur toutes les lignes), se partageant 21 SC10R.
En oct 98 il y a 17 R312/2P partagés avec le 340, le 04/12/00 18 partagés avec le 240.
Enfin en nov 2003 le 140 met en ligne 11 MAN NL223

Bandeaux noir/blanc, puis en sept 54 jaune/vert et au 17/10/92 blanc/coquelicot
Dépôt d'Asnières

Quelques images pour les enfants sages

TN6A n°2004 à la porte de Clichy



TN6A n° 2529 porte de Clichy



PCMRB1 toujours au terminus de la porte de Clichy



--Message edité par OP52 le 2009-04-12 07:19:38--

Hors jeu c'est une carte postale    

et dix de der  




   
 

--Message edité par dtilliet le 2009-02-25 15:17:39--

J'ai aussi cette photo d'un PCMR B1 d'un auteur inconnu (si celui-ci est un membre du forum, qu'il nous le dise):



Je ne vois pas où on peut-être, ce n'est pas la gare d'Argenteuil, le bus a tous ses bandeaux donc ce n'est pas un partiel. Derrière on dirait un collège ou un lycée.

Citation :

dtilliet  a dit : Hors jeu c'est une carte postale

Je l'ai déplacée dans la rubrique had oc.

Citation :

JM-C  a dit : J'ai aussi cette photo d'un PCMR B1 d'un auteur inconnu (si celui-ci est un membre du forum, qu'il nous le dise): Je ne vois pas où on peut-être, ce n'est pas la gare d'Argenteuil, le bus a tous ses bandeaux donc ce n'est pas un partiel. Derrière on dirait un collège ou un lycée.

Elle a déjà été publiée par Dtillet.
N'est-ce pas tout simplement à la Porte de Clichy ?

Le PCMR est un cliché F BONNIN pte de clichy de ma collection

Bonjour
Porte de Clichy ; derrière c'est le lycée Honoré de Balzac...

Citation :

dtilliet  a dit : Le PCMR est un cliché F BONNIN pte de clichy de ma collection

Merci, j'avais oublié de le noter (d'habitude je le fais). Comme il était en grand format, je ne pensais pas à lui qu'on ne peut encore que remercier de tous ces témoignages qu'il nous a laissés
   

Citation :

DUGOMMIER  a dit : Bonjour Porte de Clichy ; derrière c'est le lycée Honoré de Balzac...

Merci pour ce renseignement  

Voici la fiche matériel du 140, valable également pendant un certain temps pour le 240 et le 340

Ligne 240

Elle est créée le 04/12/00, de Gennevilliers RER à la gare d'Argenteuil. Exploitée à l'origine du lundi au vendredi heures de pointe seulement, elle verra son service étendu à toute la journée le 14/06/08, date à laquelle la L.13 est prolongée aux Courtilles

 






Bandeaux : blanc/marron

Matériel : Au bébut 1 R312/2P prélevé sur le parc du 140, puis à partir de nov 2003 1 R312/2P en dotation propre. Depuis le 14/06/08 ce nombre est passé à 8.

D’après Siloé, ce serait plutôt 5 voitures depuis le 16 juin.  

Citation :

Citélis 93120  a dit : D’après Siloé, ce serait plutôt 5 voitures depuis le 16 juin.

Ah oui, où ai-je donc été chercher 11 voitures, ce qui ferait beaucoup pour un bout de ligne comme ça.

Je confirme, il y a bien 5 voitures sur un document officiel.

Yann

Pour ne pas vous laisser sur votre faim :

Graphique de nov 45



Graphique du 01/04/48



A partir de là, une stabilité du trajet pendant 25 ans !

Graphique de déc 52 : changement de nom d'arrêts. Il me vient à l'esprit que si la plupart des lignes ont vu le nom de leurs arrêts modifiés au cours de l'année 1952, c'est sans doute dû au changement des potelets, supprimant les arrêts obligatoires (rouges) ou facultatifs (verts) pour installer les nouveaux jaunes et rouges







Graphique du 25/05/73



Graphique du 25/07/77










Graphique du 10/05/80





Graphique du 27/09/82





(cette boucle du service partiel Valmy ne figurera jamais sur les graphiques)

Graphique du 20/09/84



Graphique du 16/03/97



Graphique de mai 2005



Horaire de 1998



TN6A n° 2184 au terminus de la gare d'Argenteuil



TN6A n° 2361 av Jean Jaurès à Clichy



L'habillage du jour, le SC10UB n° 6796 à côté du SC10R n° 9605



Dtillet nous avait montré jadis une photo du PCMR n° 4174 à la gare d'Argenteuil, qui ferait très bonne figure ici.

Pour moi, ça sera tout.

--Message edité par OP52 le 2010-03-07 18:28:54--

Le dernier cliché est superbe !

A quoi est due la boucle par la Place Voltaire ?

La 2529 à porte de clichy est remplacée par la 2184 à  Argenteuil??

Citation :

dtilliet  a dit : La 2529 à porte de clichy est remplacée par la 2184 à  Argenteuil??

L'erreur est rectifiée