Voilà à quoi ressemble l'évolution de la ligne 133 depuis sa mise en service le 18/12/61 :




Quelques indications :

Avant la création du 133 le 143 reliait l'église de Rosny /s Bois à la cité du Moulin à Dugny :



Le 18/12/61 :
-à partir de l'arrêt le Bourget Jean Jaures Division Leclerc le 143 continue tout droit jusqu'à son nouveau terminus La Courneuve Général Leclerc, abandonnant son parcours jusqu'à Dugny
- création de la ligne 133 qui reprend l'itinéraire délaissé par le 133.




En 1995, le prolongement partiel au Lycée E. Delacroix a été repris par le 143.

En 1996 la desserte des Doucettes à Sarcelles a été reprise par la ligne 331. A la suppression de cette dernière en 1998 un service de navettes a été créé entre le RER de Garges-Sarcelles  et l'église St Martin à Garges.

Exploitée en APVU4 de 1961 à 1966, avec un renfort d'un OP5/3 1 agent en 1965.
Le 01/04/66, 9 SC10UB1 sont mis en service. A partir du 18/12/80 apparaissent les SC10U-MC, le parc étant complet le 15/01/81 avec 11 voitures. Les MC sont remplacés le 08/06/82 par 11 SC10UO. De 1988 jusqqu'à l'arrivée des R312/2P en 1996, la ligne verra défiler un mélange de SC10UO, MCR, OR.
A quelle date exacte sont mis en service les R312/2P ?

Les bandeaux ont été vert/jaune, blanc/menthe (au 19/01/92) et noir/menthe (01/10/93).

Dépôts Flandre puis 01/04/66 (à l'arrivée des SC10UB1) Gonesse, et à nouveau Flandre le 01/10/78.

--Message edité par OP52 le 2010-02-28 09:40:08--

Citation :

OP52  a dit : A quelle date exacte sont mis en service les R312/2P ?

Octobre/novembre 1995 si l'on en croit Siloé.

Yann

Pour changer un peu du vert RATP, le SC10UB n°5108 en livrée rouge, à la gare du Bourget. J'ignore l'auteur de ce chef-d'oeuvre

Magnifique et rare le SC10 rouge.

Un ancêtre des 133/143

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Octobre/novembre 1995 si l'on en croit Siloé.

J'ai le 20/12/1995 pour l'équipement total.

Citation :

OP52  a dit : Pour changer un peu du vert RATP, le SC10UB n°5108 en livrée rouge, à la gare du Bourget. J'ignore l'auteur de ce chef-d'oeuvre

Un dénommé Pierre Weil qui voulait différencier les bus de Paris intra-muros restés verts (comme les espaces ??) de ceux de la banlieue (rouge ??).

Je ne sais pas si c'est vrai, mais il paraîtrait que les Pompiers de Paris avaient rouspété à propos de la couleur rouge des bus !
C'est une des raisons de son abandon !

--Message edité par yves_de_paris le 2009-02-23 22:31:08--

Citation :

yves_de_paris  a dit : Je ne sais pas si c'est vrai, mais il paraîtrait que les Pompiers de Paris avaient rouspété à propos de la couleur rouge des bus ! C'est une des raisons de son abandon !

Les bus étaient bien rouges dans plusieurs villes de Province à commencer par Lyon. Mais il y avait aussi Bordeaux et il me semble Strasbourg à cette époque ...

Citation :

OP52  a dit : Pour changer un peu du vert RATP, le SC10UB n°5108 en livrée rouge, à la gare du Bourget. J'ignore l'auteur de ce chef-d'oeuvre

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooh

   

Petit rappel :
SC10UB1 peints en rouge : 5101 à 5030, sur 137/254/250 puis 256
PCMRB1 peints en rouge : 4601 à 4614, 4616, 4618, 4620 sur 153 puis 155 et 148 (+ 352 ?)

Je pense que le 133 est un habillage.

La 5108 est à priori une voiture du 137. Ce serait donc un habillage. Quant au rouge il y a effectivement plusieurs versions pour son abandon la plus crédible étant le manque d'adhésion de la clientèle à la suppression du vert. Dans le genre fantaisiste il y avait: Imaginez un peu le PC avec des bus rouges!!!

Citation :

OP52  a dit : Petit rappel : SC10UB1 peints en rouge : 5101 à 5030, sur 137/254/250 puis 256 PCMRB1 peints en rouge : 4601 à 4614, 4616, 4618, 4620 sur 153 puis 155 et 148 (+ 352 ?) Je pense que le 133 est un habillage.

Oui, j'en ai vu sur le 352 !
Lorsque cette ligne doublait le 152 avant d'aller aux Courtillières !

Citation :

yves_de_paris  a dit : Oui, j'en ai vu sur le 352 ! Lorsque cette ligne doublait le 152 avant d'aller aux Courtillières !

Eh non, Yves ! Le 352 n'allait pas aux Courtillères, mais à la cité Gagarine à Drancy. Elle sera reprise par le 152N.

Citation :

dtilliet  a dit : La 5108 est à priori une voiture du 137. Ce serait donc un habillage.

Non, ce n'est pas un habillage !
Le 137 l'a eue effectivement neuve en oct 65, mais ensuite les toutes premières voitures livrées ont été sur le 250 puis sur le 133.

Citation :

OP52  a dit : Petit rappel : SC10UB1 peints en rouge : 5101 à 5030, sur 137/254/250 puis 256 PCMRB1 peints en rouge : 4601 à 4614, 4616, 4618, 4620 sur 153 puis 155 et 148 (+ 352 ?)

UB1 rouges: 5101 à 5140 !
Mises en service sur les lignes 137, 250, 254 et 302 (toutes livrées fin décembre 1965)
PCMR rouges: 4601 à 4625 mises en service sur le 153 et le 155 (moi j'ai 10 et 15 voitures, tu as le nombre exact).
Pour le 352 j'ai 4392 à 4400 et équipement en février 1968.
Le 148 n'a eu des PCMR B2 qu'en octobre 1966 mais a pu récupérer des rouges lorsque le 153 et le 155 sont passés en SC10 UB2 car je n'ai pas de coquilles.

Citation :

OP52  a dit : Eh non, Yves ! Le 352 n'allait pas aux Courtillères, mais à la cité Gagarine à Drancy. Elle sera reprise par le 152N.

Merci pour la rectif'
A chaque fois, je confond !!!
 

--Message edité par yves_de_paris le 2009-02-24 17:50:53--

Citation :

En 1996 la desserte des Doucettes à Sarcelles a été reprise par la ligne 331. A la suppression de cette dernière en 1998 un service de navettes a été créé entre le RER de Garges-Sarcelles  et l'église St Martin à Garges.

Le quartier des Doucettes est sur Garges et non Sarcelles

A la demande générale, voici la fiche matériel du 133

Merci  

(j'ai rectifié mes diagrammes au début du sujet, ils comportaient des erreurs. Il existe encore un flou en 95-96)

Voilà qui sera plus complet :



Graphique du 18/12/61



Graphique de mars 62





On visualisera mieux la modification d'itinéraire due déc 64 sur les deux plans suivants :



Ce graphique est également daté mars 62, mais est postérieur puisqu'il inclut la modification d'itinéraire de déc 64



Graphique d'avr 66



Graphique du 04/01/68



Graphique du 14/06/70





Graphique d'oct 71






Graphique du 02/04/82










Graphique du 10/09/90





Graphique de 1997



Graphique de janv 99




Horaire de 1984



Juste 2 petites photos  à ajouter (encore une ligne assez peu photographiée)

Le SC10U-MCR n° 8276 à la gare du Bourget



Le SC10R n° 3064 à l'approche de Sarcelles RER



J'ai toujours eu un petit faible pour cette ligne éloignée de Paris. Je l'avais empruntée dans les tous premiers jours d'exploitation en 1961, en ce temps là entre chaque commune il n'y avait que des champs, le grand ensemble de Sarcelles était encore peu développé, Dugny n'était qu'un village...