Pour illustrer le bref historique que j'ai brossé dans la rubrique Photos, et pour ne pas trop surcharger ladite rubrique, je mets ici les diagrammes de la ligne ainsi qu'une ou deux bricoles








Photos d'auteurs inconnus



Un OP5/3, bien que je n'en ai pas vu à l'inventaire

Celles de la cage à poule est fabuleuse et l'APVU est rare aussi

Citation :

dtilliet  a dit : Celles de la cage à poule est fabuleuse et l'APVU est rare aussi

et elles sont de très bonne qualité  

Voici donc ce que j'écrivais il y a un an dans la rubrique Photos :

"     Ligne 130

Ca sera vite baclé.

Il existait avant la guerre une ligne 74 Pantin (rue Courtois) - Porte de la Villette. Cette ligne sera remise en service le 18/06/51, prolongée de Pantin à la Porte des Lilas, sous l'indice 130. Le 05/10/79, pour remplacer le parcours abandonné du 149 qui vient d'être envoyé au Fort d'Aubervilliers, la ligne est prolongée à La Courneuve Cité Albert 1er. En soirée le parcours devient : Aubervilliers-Pantin 4 Chemins - Dugny Cité du Moulin.
Le 21/12/92, par suite de la création du 249, la ligne est supprimée.
La ligne a toujours été exploitée à 1 agent.

Matériel : TN6C1, OP5/2 le 28/03/55, APVU1  le 08/04/58, APVU4 en janv 62, re-APVU1 en nov 63, SC10UB le 30/10/72 et SC10UO en mars 81. Dépôts Flandre puis Les Lilas le 01/10/64, retour à Flandre le 05/10/79.
Bandeaux blanc/rouge   "  [fin de citation]

Le fait de revenir à postériori sur un sujet pour y apporter des éléments complémentaires conduit à une présentation un peu foutraque, dont je vous prie de m'excuser.

Voici donc ce que peux ajouter sur le 130

Graphique du 18/06/51



Bien que toujours datés du 18/06/51, les plans publiés à partir de 1957 sont légèrement modifiés au niveau de l'église de Pantin



Graphique de mai 65



Graphique du 29/03/71



Graphique du 01/02/72



Graphique du 01/09/73



Graphique du 22/05/75 : un arrêt Hoche-métropolitain est -enfin- créé









Graphique du 12/11/80





Déviation temporaire



La modification qui n'a jamais eu lieu :



L'annulation de cette opération a été décidée au dernier moment, la Presse étant déjà informée :



Dans la restructuration qui était prévue le 1/10/91, le 130 devait être maintenu. Elle sera remplacée par l'opération Autrement Bus du 21/12/92, avec suppression du 130 et création du 249






Au chapitre du matériel j'ai encore quelques pépites de derrière les fagots :

Porte de la Villette, TN6C1 n° 6288 (peut-être la même voiture que celle présentée ci-dessus)



Autre cage à poules



Eh oui, même sur le 130 J.C. Guischet a réussi à dénicher un habillage, avec le SC10R n° 3419



--Message edité par OP52 le 2010-02-23 18:56:30--

Je profite du fait que j'ai relativement peu de docs sur le 130 pour publier le petit journal qui était distribué lors du prolongement de la L.7 au Fort d'Aubervilliers, le 4 octobre 1979

Nice, merci de le partager ici !

Je suis preneur d'affiches de prolongements d'époque si tu en as d'autres n'hésites pas à en publier