Le 117 a été longtemps une petite ligne pépère reliant la gare de Champigny à la gare de Bonneuil. Toujours exploitée à 1 agent, elle a d'abord eu des cages à poule TN6C1, puis des minibus Gruau-Laval (6006-6007), avant d'hériter des prototypes d'OP5/2 à 3 portes (655-680-800) puis d'OP5/3 1 agent.
Les usagers (entre 0 et 5 par voyage) étaient des habitués qui papotaient avec le machiniste-receveur
Elle a perdu sa tranquillité quand, le 26/09/73 son parcours a été prolongé à Créteil, recevant pour l'occasion 3 APVU4 venant compléter les 2 alors en service. Du fait des travaux du métro, il n'existait pas de voirie entre les deux parties de la Ville de Créteil, et le prolongement s'effectuait selon un long détour jusqu'à la RN 186. Un an plus tard l'itinéraire devenait plus direct :



Le 06/09/93 nouveau chambardement touchant également les lignes 181 et 308 :

 

Pour illustrer ce topo, quelques images d'archives.

TN6C1 au terminus de la gare de Champigny. Le passage à niveau est encore en place

 

La même, de dos



Le proto 655



Le proto 800 repeint aux couleurs standard, place Gambetta à St Maur



--Message edité par OP52 le 2010-01-30 16:58:09--

cliché prudhommeaux collection amtuir

En revenant sur cette ligne, peux-tu dire quand elle fut créée ?

Merci d'avance.

Le 18 juin 1951 :
http://3d.art.free.fr/requete-ligne-histo.php?idy=21170

Yann

MERCI    

Que peut-on ajouter sur le 117 ? Pas mal de chose, en reprenant dès le début






Graphique du 18/06/51



Graphique mars 64



Graphique du 20/03/67





Graphique de janv 70





Graphique du 26/09/73





Graphique du 09/01/74





Graphique de sept 74



Graphique du 02/01/75



Graphique du 17/07/79



Graphique du 01/05/86



Graphique du 01/06/90






Graphique de mars 95



Graphique de juil 96



Graphique mars 2006




A suivre...

Horaire 1974



Horaire 1976



Horaire 1978



Horaire 1983



Horaire 1987



Horaire 1996






Petite série de TN6C1

Mairie de Bonneuil



Vue de profil de la 6244



La même d'arrière, toujours à la mairie de Bonneuil



Je repasse la photo que D.Tillet nous a déjà montrée de cette 6244, un chouïa plus nette.



La 6286 rue de l'Eglise à Bonneuil



Chemin de Stains à Bonneuil, avec la 6286



Deux vues de la 6288, arrêtée curieusement au Château de Vincennes



(ici à côté du TN6A n° 2469 du 118)



Un topo sur le 117 ne saurait être complet sans cette photo déjà vue mille fois du Gruau R2165 n° 6007



Le proto 655 à St Maur, je pense à l'angle de la rue Garibaldi et du Bd des Corneilles



Vue de gauche de la 655, on remarque l'absence de porte arrière



Le proto 800 Bd de Champigny, à l'approche de la gare du même nom



La même voiture à son poste de départ





Le proto 680, lorsqu'il faisait terminus de l'autre côté de la gare



Lors de l'inauguration de la station de Créteil-Préfecture, le SC10UB n° 7169



Restons gare de Champigny avec le SC10U-MR n° 7674

Un post-scrïptum pour préciser qu'au "plan des 2500 voitures" établi par les pouvoirs publics et la CMP en juin 1945, était prévu une ligne d'indice 117, de Villiers sur Marne à Gagny via Noisy le Grand et Neuilly sur Marne, projet abandonné par la suite.  

Je viens de trouver sur un forum une photo du 117, mais j'ignore l'auteur donc je mets juste le lien :

http://www.planeterenault.com/forum/renault-irisbus-mon-car-t18395.html#p334923

Citation :

zikman75  a dit : Je viens de trouver sur un forum une photo du 117, mais j'ignore l'auteur donc je mets juste le lien : http://www.planeterenault.com/forum/renault-irisbus-mon-car-t18395.html#p334923

Le 117 est de F Meyeres et le 116 de T ASSA si je ne m'abuse

Je viens de sauvegarder cette rubrique aujourd'hui.
Merci de continuer sur le nouveau forum

http://www.busparisiens.fr/forum/