J'ai toujours eu un faible pour les lignes discrètes, un peu à l'écart de tout, avec des fréquences minables et un matériel souvent obsolète. Le 113N fait partie de celles-là et mérite qu'on s'y attarde un peu.
La ligne a connu deux périodes.
D'abord créée en tant que 113 navette le 20/09/54 entre la Maltournée et la gare de Gagny (non exploitée le jeudi et le dimanche)



et exploitée comme le 113 par des OP5/2, mais à un agent, elle prend la dénomination de 113N le 26/02/68 et est finalement supprimée le 16/09/68 quand son itinéraire est repris par un prolongement du 303



Ses bandeaux étaient noir/blanc.

De cette époque j'ai une photo de la 657 au terminus de Gagny. Cette voiture a la particularité de ne pas avoir de porte à l'arrière gauche.On distingue bien sur l'écran de ligne l'indice 113 navette.




Quatre ans plus tard un nouveau 113N voit le jour entre la gare de Chelles et la mairie de Champs :



D'abord exploitée aux heures de pointe du lundi au samedi, son service s'étend aux heures creuses le 13/09/73, en même temps qu'une déviation par le centre commercial de Champs est mise en place.
Prolongement à Noisiel Cours du Buisson le 02/05/75 puis Ferme du Buisson le 30/10/76, tandis que la ligne est desservie le dimanche matin à partir du 01/05/76.
08/06/76 création d'une antenne Champs Bois de Grâce lundi à samedi heures de pointe
31/10/76 desserte de la branche Noisiel le dimanche après-midi
Enfin, suppression le 20/12/80, par suite de la création des 213A et 213B.
Sur cette ligne le matériel était le même que sur la ligne principale 113. Les bandeaux étaient noir/blanc puis à partir du
8/06/76 blanc/noir



C'est également sur le 113N qu'a été expérimenté en 1974, en partenariat avec EDF, l'autobus SOVEL électrique :

Citation :

OP52 a dit :

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooohhhhhhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!
         

Citation :

C'est également sur le 113N qu'a été expérimenté en 1974, en partenariat avec EDF, l'autobus SOVEL électrique :

Jolie trouvaille!

P'tain, vais en foutre partout a force!

Quelques documents supplémentaires pour illustrer la vie du 113N :





(voir aussi les graphiques sur le topic consacré au 113)






(cette opération était programmée pour le 1er octobre 1974, les affichettes étaient imprimées, mais annulée au dernier moment car la voirie ne permettait pas le retournement des bus)



Cette modification n'a pas été mise en service, car l'abandon de la desserte du Bd de la République et de l'av Jean Jaurès a été vivement critiqué



La desserte du Bois de Grâce a finalement été effectuée par une nouvelle antenne :









Horaire 1974



--Message edité par OP52 le 2010-01-25 11:18:49--

Horaire 76



Horaire 79



En guise de conclusion, une autre vue du Sovel, en couleurs cette fois

La suppression de la ligne le 20 décembre 1980 est annoncée par une note du .............. 17 février 1981 ! Vive l'anticipation !

--Message edité par Philippe02 le 2010-01-26 19:47:31--

Ce doit être une régularisation.

J'ai vu la semaine dernière aux Archives de Lyon des arrêtés préfectoraux autorisant la création de lignes .... un mois après (mais avec la bonne date de création).