Voici le diagramme retraçant l'évolution de l'indice 113. Bien évidemment le 213 sous ses différentes formes vient se superposer, on verra çà en temps utile.

Joliiiiiiii        

Sur le document ci-après, qui date du 21 avril 1947, on découvre que déjà à cette époque il existait des services directs entre le Chateau de Vincennes et Neuilly sur Marne. N'oublions pas qu'alors le 113 était équipé de TN6C2 !

Il est y pas beau???

Citation :

dtilliet  a dit : Il est y pas beau???

Oooooooooooooooooooooooooooooh      

Assez extraordinaire, je ne connaissais pas cette photo.

Salut OP52

Citation :

OP52  a dit :

Sur ton dernier schéma du 20 décembre 1980, tu fais partir les 3 lignes (A, B et C) de Neuilly-Plaisance.
Il me semblait que le 113B partait de Nogent jusqu'en 1995, non ?

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Salut OP52 Sur ton dernier schéma du 20 décembre 1980, tu fais partir les 3 lignes (A, B et C) de Neuilly-Plaisance. Il me semblait que le 113B partait de Nogent jusqu'en 1995, non ? Yann

Tout à fait, cela m'avait échappé mais le 113B a bien continué à desservir Nogent RER jusqu'à ce que la ligne redevienne 113.

Avant de passer au 213, voici les fiches du 113 :









Et on ajoute la fiche matériel :

Illustration par l'image de tout ce qui précède :

Graphique de 1944



Graphique du 05/11/45



Graphique du 17/04/47





Graphique de janv 52



Graphique du 27/07/53



Graphique du 20/09/54



(pour la création du 113 navette, voir le lien ci-après :
http://forum.aceboard.fr/5699-1740-54419-0-Ligne-113N.htm )





Graphique du 16/09/68





Graphique de janv 70



Plan du secteur - 1971





Graphique du 15/09/72




(l'affichette ci-dessus est surtout intéressante par la note en bas de page)

Graphique du 13/09/73 (déviation du 113N par le Bd de la République)





Graphique du 01/07/74 (exploitation en omnibus)



Horaire 113 A-B-C - 01/10/74



Plan du secteur - 1974



Graphique du 02/05/75



Horaire 113 A-B-C- fév 76



Graphique du 06/06/76





Graphique du 10/12/77



Horaire 113A & C - 09/12/77



Horaire 113B - 09/12/77



Plan du secteur - 1977



Plan du secteur - 1979




A suivre...

--Message edité par OP52 le 2010-03-04 16:22:06--

Graphique du 20/12/80



Horaire 113A & C - 20/12/80



Horaire 113B - 20/12/80



Plan du secteur - 1981



Horaire 113 A & C - 01/10/82



Horaire 113B - 01/10/82



Plan du secteir - 1984



Graphique de fév 87



Horaire 113 A-B-C - 01/10/89





1995




Graphique de mars 95








Graphique d'avril 98



Graphique de juillet 2005




A suivre...

OP5/2 n° 658 dans le Bois de Vincennes (Porte Jaune)



L'OP5/2 n° 671



SC10UB n° 5515 sur le 113C au Château de Vincennes, quai d'arrivée



Encore un 113C, avec la 5691 sur le pont de Gournay



SC10UB n° 5523 sur le 113A à Nogent RER. Ce quai, inutilisé à l'heure actuelle, a été implanté sur l'ancien accès à la rotonde des machines à vapeur de la ligne de la Bastille



Toujours à Nogent RER, au niveau arrivée, le SC10R n° 9486 sur le 113B



Voilà pour le 113, je vais à présent m'occuper du 113N

Rhoo la gare routière de Nogent!    

Ça va plaire a mon Nono ça!

Grave      

La photo de la 5961 sur le Pont de Gournay est magnifique  

Il y a un problème avec les 3 premiers plans de lignes qui doivent être décalés (ne correspondent pas à l'historique)

Citation :

Philippe02  a dit : Il y a un problème avec les 3 premiers plans de lignes qui doivent être décalés (ne correspondent pas à l'historique)

Tout à fait, c'est rectifié. Merci et bravo pour la lecture attentive !

Citation :

OP52 a dit :Merci et bravo pour la lecture attentive !

C'est la moindre des choses : c'est tellement passionnant et te demande tant de travail !

MERCI !!!!!!!!!    

Salut Bernard,

j'ai beau y être habitué, je suis encore et toujours ébahi devant la qualité de tes documents et de tes photos que tu nous ressort à chaque fois !
Sur ce 113, c'est un véritable trésor !

Citation :

OP52  a dit : Graphique du 01/07/74 (exploitation en omnibus) Graphique du 02/05/75

C'est donc entre juillet 1974 et mai 1975 que le trajet abandonne l'ancienne rue de Paris pour emprunter l'avenue du Général de Gaulle (N34).
De quand date cette voie ?
Je n'ai pas trouvé de documents sur le centre de Neuilly dans l'après-guerre...

Merci

Yann

Citation :

Petit_Scarabee  a dit : Salut Bernard, j'ai beau y être habitué, je suis encore et toujours ébahi devant la qualité de tes documents et de tes photos que tu nous ressort à chaque fois ! Sur ce 113, c'est un véritable trésor ! C'est donc entre juillet 1974 et mai 1975 que le trajet abandonne l'ancienne rue de Paris pour emprunter l'avenue du Général de Gaulle (N34). De quand date cette voie ? Je n'ai pas trouvé de documents sur le centre de Neuilly dans l'après-guerre... Merci Yann

Merci, Yann, une petite appréciation de temps en temps fait toujours plaisir, je n'ai pas l'impression de perdre mon temps à passer des journées entières de recherches, numérisations, editions etc..

Pour ce qui est du 113, je ne te suis pas très bien : la rue de Paris est devenue vers 1945 rue Emile Cossoneau. Celle-ci passait dans le centre de Neuilly sur Marne. Fin 1961 la déviation est mise en service. Dès le 12/12/61 les bus ont emprunté cette nouvelle voie à titre provisoire, cette mesure étant rendue définitive le 14/06/62.
Nous sommes donc loin de 1975. Ou alors on ne parle pas de la même chose.
J'avais présenté dans CARTES POSTALES DE FRANCE (page 14) une vue de la rue de Paris avec tram, accompagnée d'un plan des lieux dans les années 30.