bah logiquement jusqu'à la livraison de nouveau matériel....

Au plus je dirai juin, mais ça durera ptr moins longtemps!

Il sera gardé par la SVTU en tout cas!

Citation :

SuperBus  a dit : Voici d'autres photos, on peut vérifier 2 des coquilles ! A plus Yann

7961 ancienne du pc

Salut à tous!
La 8424, c'est pas une ancienne 92?

Citation :

sc10um  a dit : La 8424, c'est pas une ancienne 92?

Oui, elle a effectivement roulé sur le 92...

Bonjour,

Est ce que les SC10 à Versailles, c'est maintenant terminé ?

(Je l'avais encore vu circuler vendredi dernier sur la ligne O).


Merci d'avance.

Ben il ne reste plus que le 145 qui est conservé d'ailleurs

A+

Des R312 réformés de la RATP stationnent actuellement toutes les fin d'après midi à Elancourt (78 - St Quentin en Yvelines) devant les tennis couverts comme s'ils étaient à vendre. Ils sont recouverts d'une plaque xxx W 78. Quelqu'un en sait il plus la dessus ?

Salut à vous!

C'est du "réchauffé", je le concède, mais le sujet m'interessant au plus haut point, je ne pouvais laisser passer ça!
Je sui snouveau sur ce site, et même 3 ans après...

pour sc10r 123 et 124: ce sont bien 2 ex TAE Elbeuf (ss gir ar):
123 = 2070 ZY 78(2/6/95) = ex 71: 6009 LZ 76(18/7/84)châs...2428
124 = 5409 ZZ 78(3/7/95) = ex 73: 6013 LZ 76(18/7/84)châs...2430

réputées réformées 6 et 9/2002

Si qq1  a des photos locales TAE 71 et 73...(nb = 444d)

Il y avait 72 et 74 (ou 70), mais vendues Concarneau je crois.


Pour 121 et 122, c'est plus compliqué, et je fais aussi appel aux spécialistes du sc10...

Là ce sont des 044, avec gir ar.

Voici ce que j'ai en archives (ou ai déduit...):

121: 2226 ZK 78 (14/9/94) châs ...1963 = 1° immat du 8/7/83
???? HH 94 à ? (Athis-Cars ADP Orly? CGEA ? je cherche rensgts et n° parc, et 4 chiffres immat ? )
cédée 14/8/86 = 86 YT 91 à STA (Mennecy? n° parc = ?)

122: 2232 ZK 78 (14/9/94) châs ...1964 = 1° immat du 8/7/83
8012 HH 94 à ? (mêmes obs que 121)
cédée 14/8/86 = 87 YT 91 à STA ( obs idem 122)

réputées réformées 1/9/2001

ces rensgts proviennent bien sûr des cartes grises relevées in-situ; Mais qd les véhicules ont plus de deux immat ou ventes, pas facile de retrouver ts les rensgts voulus!
Et comme en France les accès aux cartes grises sont plutôt confidentiels (sf qq1 sympa qui se mouille un peu...)...
Dans le 77 c'est plus facile : on a détruit les vieux fichiers!!! (je recherchais des SM 6 de SVTU ex ? 77 ex ? CGEA Melun?).
En GB, on trouve des listings (c'est le cas de l'écrire!) entiers, et les transporteurs, qui ont leurs fans (march ou voyag) sont très fiers de contribuer à leur histoire et d'aider les amateurs (des "spotters" chassent les n° de parcs, trains, bus,...!!!). Si le Sc10 était anglais, on aurait déjà 20 livres dessus et moult modèles détaillés, mentions illisibles ss loupe!

Bref, si qq1 a des renseignements (et des photos!)sur ces 4 sc10r ds leurs parc d'origine, merci de m'aider à combler mes lacunes!

pour mémoire, le sc10r n° 138 (8659 TZ 78)faisait partie d'un lot de 2 (+ 139 = 8652 TZ 78)) acquis par SVTU au 14/12/88, châs ...3982 et 84.
Il y en avait 2 autres, je crois, et les 4 étaient prévus semble-t-il pour Limoges TCL, qui les aurait refusé pour contrer RVI . Il y avait alors des litiges pour les trolleys ER100. Les 2 autres sont partis à Meaux chez Marne et Morin, je crois.
444d ss gir ar, vitres claires, telma, pavillon int blancau lieu choco, impl sieges diff des autres sc10r de Versailles.

La 145, derniere du genre à la SVTU  n'a hélas pas été conservée sur place comme éspéré (cf vos messages dailleurs!).
Faisait partie d'un lot de 4 (142 à 145 du 17/9/89, châs ...4051 à 4054) ces 444d étaient superbes, avec leur livrée SVTU et leurs glaces fumées. Sellerie et parois malencontreusement refaites en bleu (au lieu orange/marron)qq années avt réforme du lot.
Partie Orléans, je crois,le 28/9/2004 à ??? Les boules qd je l'ai croisée dvt HdeV en rentrant du boulot...
Restent donc s105 51 immobile depuis 93 et sc10pf 77 massacrée en Phébus...